水性丙烯酸浸涂漆的制备及其浸涂工艺

水性丙烯酸浸涂漆的制备及其浸涂工艺 王瑞宏 郭晓峰 刘艳菲 (河北晨阳工贸集团有限公司,河北省水性涂料工程技术研究中心,河北保定 072550) 0 引言 自1966 年美国加州颁…

水性丙烯酸浸涂漆的制备及其浸涂工艺

王瑞宏 郭晓峰 刘艳菲
(河北晨阳工贸集团有限公司,河北省水性涂料工程技术研究中心,河北保定 072550)

0 引言
自1966 年美国加州颁布实施第一个挥发性有机化合物(VOC)法令以来,各国对严格控制VOC 排放量、限制高VOC 涂料产品的生产和使用已经提升到了法律法规的高度。水性涂料因其VOC 含量低,且节省能源而成为现代涂料工业发展的主流方向。北美地区水性工业涂料占43%,溶剂型工业涂料占51% ;西欧地区水性工业涂料占34%,溶剂型工业涂料占52% ;而在我国,水性工业涂料只占15%,溶剂型工业涂料则高达80.5%。由此可见,在涂料水性化领域我国与发达国家的差距还很大,所幸的是,这种局面正在改变。我公司生产的各类水性涂料广泛用于汽车传动轴、车桥、铸造工件、发电机、建筑钢结构等的涂装,其中水性丙烯酸类涂料具有保光、保色性佳,不易泛黄,耐候性好,附着力强等优点,广泛用于各种工件的表面装饰。针对水溶性浸涂漆在实际应用中溶剂消耗量极大(高达25%~30%),槽液稳定性差,漆膜出现严重流挂、缩边、漏底、发花等漆膜弊病,需大量返修,并散发大量有害气体,污染环境及伤害员工身体健康的情况,我公司开发了乳液型水性丙烯酸浸涂漆,其槽液稳定,不燃不爆,气味小,施工方便,应用面广,适合大规模工业化连续生产,漆膜光泽高,附着力和保光保色性好,耐水性优异。该产品用于工程机械履带的浸涂,已在我国多个厂家使用,在市场应用近4 年时间,反映良好。

1 实验部分
1.1 原材料
去离子水,自制;丙二醇,国产;分散剂,美国罗门哈斯;消泡剂,德国BYK ;润湿剂,德国BYK ;pH 调节剂,国产;防腐杀菌剂,国产;炭黑,日本三菱;钛白,国产;水性丙烯酸乳液,美国罗门哈斯;成膜助剂,国产;闪锈抑制剂,美国亚士兰;增稠剂,意大利宁柏迪。

1.2 水性丙烯酸浸涂漆的制备
水性丙烯酸浸涂漆(灰色高光)配方见表1。

将去离子水、丙二醇按照配方量投入备料锅中,低速搅拌均匀后,依次加入分散剂、润湿剂、pH 调节剂、消泡剂和防腐杀菌剂,混合均匀后,加入炭黑和钛白,高速分散,制得均匀的漆浆。然后将漆浆研磨至细度≤ 25 μm。将研磨后的漆料打入调漆罐中,依次缓慢加入水性丙烯酸乳液、成膜助剂、闪锈抑制剂,搅拌均匀,然后加入消泡剂和增稠剂,调整至合适的黏度。

1.3 水性丙烯酸浸涂漆的性能指标
水性丙烯酸浸涂漆是以苯丙乳液为成膜物质,添加各种颜填料、助剂,以水为溶剂的浸涂漆,用于履带及机械零件的装饰性涂装,既可浸涂,亦可喷涂,适用于底面合一涂层。其性能指标见表2。


2 浸涂工艺
2.1 施工参数
原漆在施工过程中要根据温度、湿度等条件进行调整,将黏度、固体分、pH 值等参数调整到浸涂槽液要求的数值,以达到最佳的浸涂效果。浸涂槽液的主要技术参数见表3。

浸涂生产线工艺流程如下:
履带(喷砂)→装挂具→酸洗磷化(喷淋)→履带浸入浸涂槽浸涂→履带出槽→进入沥漆区→进入烘干区→出烘干区→下件,等待包装。
经过喷砂处理的履带,装上挂具,在传动链上缓慢运行。首先通过酸洗磷化处理,当运行到浸涂槽位置时,传送链停止前进,将履带缓慢完全浸入浸涂槽液中,保持15 s 左右的时间后,将履带缓慢上升离开浸涂槽。然后进入沥漆区,使履带上多余的漆液滴落下来,漆膜达到表干,这段时间大约为15~20 min。之后再进入烘干区,烘烤温度控制在(70±5)℃,匀速停留30 min,出烘干区,卸下履带,等待包装。

2.2 浸涂诀窍
(1) 漆膜的厚度主要取决于物体提升的速率,以及漆液的黏度。在按上述要求控制了漆液的黏度后,按照膜厚30 μm 左右的最大限度,根据不同的设备,通过实验确定合适的提升速率,按此速率均匀地提升被涂物件。提升速率快,漆膜薄;提升速率慢,漆膜厚且不均匀。
(2) 浸涂时,有时会造成被涂工件上、下部漆膜的厚度有差异,尤其是在被涂工件的下边缘出现肥厚积存。为提高涂层的装饰性,在小批量浸涂时,用刷子手工除掉积存的多余漆滴。
(3) 大型工件浸涂后,应待漆膜表干后再送入烘房。检查时以较厚涂装部位的涂料不黏手,无手指印为准。
(4) 应注意被涂工件的装挂。预先通过试浸来设计挂具及装挂方式,保证工件在浸涂时处于最佳位置。被涂工件的最大平面应接近垂直,其他平面与水平呈10°~40° 角度,使余漆在涂装面上能够较流畅地流尽,尽量不产生兜漆或“气包”现象。

2.3 浸涂槽液的配制及维护
2.3.1 槽液配制
对于10 t 槽体,初次投槽时,需将原漆加入浸涂槽中,并使浸涂槽液面高于溢流槽高度,用蒸馏水作稀释剂,一般添加量占漆量的5%,开动搅拌,将槽液黏度调至(23±2)s(涂-4 杯,25℃),新配好的槽液要循环搅拌2 h 以上才能使用。

2.3.2 槽液维护
在连续生产过程中,浸涂槽液的维护十分重要,它直接影响着浸涂质量和漆膜性能。
(1) 随着连续生产时间的延长,槽液的pH 值可能会有所下降,这样槽液的稳定性就会降低,所以每天浸漆前应检测槽液的pH 值。若pH 偏低,需补加pH 调节剂,及时调整槽液的pH 值至7.5~8.5 的范围。
(2) 根据投槽后确定的黏度控制范围,在不影响涂装效果的同时,黏度尽量高一些。黏度调整好后要严格控制。
(3) 工件表面应处理干净,避免粉尘、锈迹、油污等带进槽液,影响产品质量。
(4) 浸涂前,充分循环搅拌,使槽液处于均匀状态,方可进行浸涂。
(5) 停用期间,要封严槽面,并定时对槽液进行循环搅拌,防止产生液面干皮,影响整体效果。
(6) 槽液要更新循环,每月必须保证补充2~3 t新漆。
(7) 适宜浸涂的环境为:温度15~30℃,湿度30%~70%。温度过低或过高,以及湿度过大时,将影响漆膜的表观效果与干性。
(8) 每天应有专人对槽液进行维护管理,并做好记录,发现问题及时汇报。

3 结语
水性丙烯酸浸涂漆不含重金属、甲醛、苯等有毒物质,以水为稀释剂,VOC 含量低,且使用方便,槽体维护简单,前期设备投入少,施工时只要严格按照浸涂工艺要求去做,均可达到理想的涂装质量和性能指标。我公司生产的水性丙烯酸浸涂漆,在多家企业使用,完全达到了企业自动化生产线的要求,而且漆膜外观、漆膜质量等方面达到了客户的要求,在近4 年的使用中未出现质量问题。相信该水性浸涂漆在履带及机械零部件行业将有更广泛的应用。

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