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1 引言
目前高档涂料，特别是汽车、摩托车等行业使用的涂料，多以溶剂型为主，这类产品性能稳定，施工方便，综合性能优异，具有水性涂料、粉末涂料暂时无法替代的作用。溶剂型涂料质量除决定于基料的质量外，调配水平起决定作用。
2 技术指标的确定
2.1 颜料的选择
国内外汽车、摩托车等行业对油漆的要求越来越高，要求颜（ 染） 料色彩鲜艳、保光保色、耐老化性能优异，因而，高耐候性的颜（ 染） 料是生产高档油漆的首选；如进口金红石型钛白粉，日本、德国等生产的闪光银粉、珠光颜料，BASF、CIBA 等公司生产的高档颜（ 染） 料，但价格较贵；国内某些颜（ 染） 料厂家的酞菁系列颜料，江苏海门颜料厂的GR370 大红、永固紫、永固
红系列颜料、KL 红染料，杭州百合颜料厂的F 红、永固紫、永固红系列颜料，质量已接近国外同类产品，价格也较低，使用者可进行选择。
2.2 树脂的选择
高档涂料的漆膜既要有优异的光泽、保色保光性、耐候性，又要有好的附着力、耐酸碱性等，同时要求有好的施工性能。这就要求使用的树脂相对分子质量分布均匀、固体含量较高、黏度较小、混溶性好。
2.3 溶剂的选择
溶剂型涂料，像丙烯酸类、聚氨酯类涂料，通常用二甲苯、丁醇或醋酸丁酯类作稀释剂即可达到满意的溶解效果。但在实际使用中，由于对烘烤温度、固化时间、漆膜光泽度、流平性等要求不同，稀释剂是否配套等因素也有影响，在施工中应根据施工条件，对油漆配方做一些调整，特别是溶剂方面。例如对烘烤温度高、烘烤时间长的品种，应加入一些高沸点的芳烃和醇醚类溶剂；采用静电喷涂的，由于喷枪压力大，溶剂挥发快，除了增加高沸点溶剂外，还要加入一些沸点较高的导电性溶剂，如二丙酮醇、乳酸丁酯等；对烘烤温度较低、烘烤时间较短的，应加入一些沸点更低的溶剂，如甲苯、沸点低于110ºC的芳烃等溶剂；对一般平光漆、底漆等要求不太高的品种，在不影响施工的前提下，尽量使用一些廉价的溶剂。选择合适的混合溶剂，不但可以降低成本，而且可以调节溶剂的挥发梯度，保证溶剂的挥发平衡，使挥发组分与漆膜剩余溶剂比例相当。这样可改进涂料的流动性及对基材的湿润性，提高漆膜光泽，增加漆膜的附着力。
总之，根据实际施工情况，选取合适的溶剂体系，在尽量少用溶剂的前提下，降低黏度。黏度的大小与氢键关系很大，在含有较多羧基和羟基的丙烯酸氨基漆中加入一些酮类、醇醚类溶剂，可较大程度地降低漆料黏度。溶剂对树脂的溶解能力，除了根据溶剂的溶解度参数判断外，比较简单的方法是配制一定固体含量的漆料，在同一温度下比较漆料的黏度，可判断溶剂的溶解力大小溶剂选择得不好，会引起各种弊病。如低沸点的溶剂过多，喷涂时就会挥发大快，流平性不好，漆膜易出现针孔或发白弊病；若高沸点的溶剂过多，喷涂时易流挂，产生边缘过厚、浮色发花、漆膜起泡等弊病。因此，应根据天气、施工环境等因素慎重选择溶剂体系。
2.4颜料研磨中的注意事项
高档面漆中的颜料，在满足遮盖力的条件下尽量少用，这样既可降低成本，又可增加漆膜光泽，这就要求尽量减小颜料的细度，增强遮盖力。但过度研磨会使漆膜倒光，产生不利影响。因此，在满足细度的前提下，尽量控制研磨时间，提高研磨效率，确定研磨色浆适宜的颜基比显得尤为重要。一般来说，炭黑、酞菁、大红系列色浆中的颜料量在12-15%，基料过少过多研磨效率都会降低；而无机颜料，如钛白粉、红丹、立德粉、铁红等，色浆中的颜料量占60%以上，颜基比大于10:1。同时尽量避免几种颜料混合研磨,特别是遮盖力差别大的颜料混合研磨。因为不同的颜料对基料的吸附能力不同，达到相同的细度所用的研磨时间不同。混合颜料达到规定细度必然会使某些颜料过度研磨，油漆调色时色彩暗淡、浮色、反粗，重现性差，一般要求单色磨浆后调漆。所以生产技术人员既要多看有关书籍，又要根据自身设备情况，积极试验，寻求最佳比例，不要凭感觉随意配比。
2.5 助剂的使用
涂料生产者可根据用户对涂料的要求适当选用助剂。助剂就像做美味佳肴的佐料，少量加入对漆膜性能有很大的改善。像紫外线吸收剂，能显著改善漆膜的耐老化性能，在汽车、摩托车漆中必不可少；附着力增进剂能使丙烯酸氨基漆在玻璃、陶瓷上的附着力达到1 级；立体锤纹剂2%-5%,的用量，使漆膜产生明显美观的花纹，改变了过去用硅油施工花纹不明显的状况。另外，像流平剂、除油剂、消泡剂、固化促进剂等都有很好的效果。
3 结论
根据用户对涂料施工的要求，正确地选择颜料和助剂，使用合适的溶剂体系，注重色浆研磨中的问题，是保证调制涂料质量的关键。
